• 莼湖--西坞--奉化公交线路即将开通
  • 资讯类型：城市规划  /  发布时间：2014-12-15  /  浏览：7500 次  /  

  我市自1988年开通公交车后，最初的1条6路公交线，发展到目前公交网线遍布整个城区。去年，城区到溪口的公交线路开通，标志着我市城乡公交一体化迈出了关键一步。眼下，城区到西坞、莼湖、裘村、松岙的公交线路又将开通。具体的公交线路走向和站点设置如何？票价又是多少？本期会客厅，我们一起来关注这些百姓最关心的问题。

　　主持人：王琼

　　本期嘉宾：

　　沈昌南市公共交通有限公司总经理

　　孙开达市公共交通有限公司

　　原常务副总经理

　　邬剑辉市公共交通有限公司

　　安全科科长

　　裘师傅中巴司机“菠萝菠萝蜜”网友

　　公交网络越织越密

　　主持人：请介绍一下此次即将开通的几条城乡公交线路的具体情况。

　　沈昌南：根据市政府奉政发［2014］201号文批复，今年以来，公交公司按照市交通运输局的统一部署和要求，实施莼白线、下湖线公交化改造，总投资7000余万元。目前，准备工作已基本就绪。原来的城乡客运车辆，政府将统一收购，新建立的连接镇、街道的一体化城乡公交客运体系，将使城乡居民享受到更安全便捷、更廉价优质的公共交通服务。

　　邬剑辉：对于此次新上岗的公交司机，我们都经过了严格的筛选和培训。司机都有三年无安全责任事故证明、健康证、无犯罪记录证明。在此基础上邀请宁波培训学校的老师对他们进行培训，考核通过才能上岗。

　　17条公交线路即将开通

　　主持人：此次开通的公交线路共有几条？线路的具体走向、站点设置及票价如何？

　　孙开达：莼白线、下湖线将开通17条公交线路，其中莼白线5条，下湖线12条，共投入130辆公交车。排班密度上，原来城乡中巴是一天一共来回320趟，改公交后再增加70趟。

　　站点设置以方便大多数乘客出行为前提，按“一村一站、大村多站”原则设置。票价根据市物价部门的核定，奉化至松岙(经金海隧道)、奉化至杨村(经下陈)的票价为全线4元／人。西坞区域内的票价为1元／人，其余线路均为2元／人。以松岙到奉化城区为例，原来城乡中巴的票价为11元，现在只需4元。

　　具体线路走向如下：

　　201路(公交东站[经金海隧道]——莼湖公交站)，线路走向：公交东站—金钟路—金海路—金海东路—纬五路—经二路—纬一路—莼白线—下湖线—莼裘线。

　　202路(公交东站[经金海隧道]——桐照车站)，线路走向：公交东站—金钟路—金海路—振兴路—莼裘线(栖凤新路)—桐照。

　　203路(公交东站[经金海隧道]——松岙公交站)，线路走向：公交东站—金钟路—金海路—纬五路—经二路—纬一路—莼白线—下湖线。

　　205路(公交西站[经西坞]——莼湖公交站)，线路走向：公交西站—大成路—西苑路—中山路—金钟路—大成路—莼白线—下湖线—莼裘线。

　　206路(公交东站[经西坞]——楼隘工业区)，线路走向：大成东路—莼白线—新金线—冒盘线。

　　207路(公交东站[经下陈]——莼湖公交站)，线路走向：公交东站—金钟路—甬临线—下湖线。

　　208路(公交东站[经下陈]——杨村)，线路走向：奉化东站—金钟路—甬临线—下湖线—金海路—滨湾路—天海路—沿海中线—莼裘线(栖凤新路)—桐照—黄贤村道—杨村。

　　209路(莼湖公交站[经裘村]——黄贤公交站)，线路走向：莼裘线—下湖线—莼裘线—黄贤村道。

　　210路(莼湖公交站[经桐照]——黄贤)，线路走向：莼裘线—沿海中线—黄贤村道。

　　211路(莼湖公交站——松岙公交站)，线路走向：莼裘线—下湖线。

　　212路(松岙——裘村——甲岙)，线路走向：下湖线—马松线—下湖线—宁裘线—甲岙村道。

　　213路(楼隘工业区——滨海新区)，线路走向：冒盘线—下湖线—东环线—莼裘线—下湖线—金海路—滨汐路—天海路—滨湾路。

　　215路(南岙——朱家店)，线路走向：舍辋村道—莼裘线—东环线—下湖线—新金线。

　　32路(奉化公交西站[经白杜]——南岙车站)，线路走向：公交西站—大成路—西苑路—中山路—金钟路—大成路—奉郭线。

　　33路(公交东站——冷西)，线路走向：甬临线—冷西村道。

　　35路线走向1(西坞公交站——孔峙村)：笔峰路—奉白线—西宁路—二码头路—孔峙村道；线路走向2(西坞公交站——茗山前)：笔峰路—奉白线—杨家碶村道—茗山前村道；线路走向3(西坞公交站——陈孔目村——前张)：笔峰路—奉白线—西宁路—陈孔目村道—西宁路—二码头路—前张村道。

　　36路线路走向1(西坞公交站——火车站)：笔峰路—山下地村道—火车站；线路走向2(西坞公交站——庙后周村)：笔峰路—奉白线—南河桥路—庙后周村；线路走向3(西坞公交站——杨四岙——埋界桥)：笔峰路—奉白线—杨四岙村道—奉白线—泰金路(泰桥路口)—埋界桥村道。

　　公交秩序需共同维护

　　主持人：城乡公交开通初期可能会出现哪些问题？对于城乡公交一体化的发展，有什么意见或者建议？

　　沈昌南：从原来的招手即停到现在的按站停靠，对于沿线的乘客而言需要一个适应过程。在前期设置公交站牌的过程中，已多次出现站牌被人为损毁、拆除的现象。在此，还是希望沿线的群众给予理解和支持，文明乘车、爱护公交设施。公交车上投币不找零，请乘客务必准备好零钱，或者可以办理公交IC卡。乘车的有关优惠政策还是不变，市民可持身份证及有关证件到公交西站(弥勒大道8号)办理。

　　裘师傅：我开了十几年的城乡中巴，什么样的乘客都见过。有的乘客上车时说了目的地，到站了没有提醒司机于是坐过了头，就打骂司乘人员。早年曾遇过有乘客带着花圈上车，还有扛着煤气罐上车的，不管怎么劝说都不肯下车，这种情况在公交车上是肯定不允许的。换成公交车以后，这些习惯都需要改过来，乘客需要适应的过程，司机也需要多一点耐心，好好跟乘客解释。“菠萝菠萝蜜”：相比于被逐渐淘汰的城乡中巴，公交的优势不应只是体现在硬件上，而更应该体现在规范管理带来的人文关怀上。公交车上都有老弱病残孕专座，但是部分公交车上的专座设在双人座的内侧，进出十分不方便。另外，专座还常常被一些非弱势人群占用，导致真正需要照顾的人反而没有座位，遇到这样的情况，司机应该进行提醒。

　　主持人的话——

　　城乡公交一体化是改善城乡居民出行环境的重要举措，交通工具改善了，乘客也需要共同进步，在行为上跟上文明的脚步。(协助采写通讯员 杨益民)

本文来自奉化日报

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